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一般出廠的電機，都是按照在工頻電壓下(380V，50HZ)的給定下，所得到的額定轉(zhuǎn)速值，如果在實際工況當(dāng)中，沒有達到380V，比如說只有300V,50HZ,那么這明顯就是欠壓了，基本上是不能達到額定的轉(zhuǎn)速值，因為按照這個電機的設(shè)計，50HZ的頻率下，一定要有380V的電壓來勵磁，如今沒有在額定電壓下，沒有達到應(yīng)有的磁場強度，磁通偏小，那么肯定會影響速度的，不能因為60f/p這個公式來看速度的變化。又比如說在380V的40HZ的輸入的情況下，根據(jù)公式E=K*F*Q，E不變，f降低了，那么Q磁通變大了，這是一種過壓的情況，過大的勵磁，磁通在長時間下，會使電機發(fā)熱并有可能燒毀的。所以說磁通這個值不能過大，這個值是根據(jù)電機在設(shè)計的時候就決定了其承載磁通能力。通常在恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速時(50HZ以下)，此時的磁通為額定磁通，也稱為滿磁，如果電壓/頻率變大，則會超過這個磁通值，造成電動機的發(fā)熱。
恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速：
就是說讓磁通保持一個不變的值，V/F=Q(磁通)是一個不變的值，為什么叫恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速，就是說負載的轉(zhuǎn)矩是個定值，要求電機輸出的轉(zhuǎn)矩值也是個定值，看公式：T=K*I*Q，如今Q不變，那么電機輸出轉(zhuǎn)矩就和I成正比，因為Q這個值通過銘牌就可以計算出來的V(額定電壓)/50HZ，所以在Q確定且不變的情況下，線圈的額定電流(不論有無負載，最大通過電流)確定的情況下，該電機能輸出的最大力矩也就能夠確定(也就能確定電機能帶動多大轉(zhuǎn)矩的恒負載)，所以電機的過流能力就體現(xiàn)了電機的過載(轉(zhuǎn)矩)能力。
在恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速下，也只需要通過變頻器向電機輸送經(jīng)過調(diào)制的一定頻率的電壓(這個比是磁通，是個定值)，負載的轉(zhuǎn)矩也是個定值，那么N一定，T一定，輸入的功率P也就定了。如果F增大，轉(zhuǎn)速N增大，那么功率P也就變大了，因為轉(zhuǎn)矩T是不會因為速度增大而變大的(這個也叫恒轉(zhuǎn)矩負載，如傳送帶。恒轉(zhuǎn)矩負載的特點是負載轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速無關(guān)，任何轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)矩總保持恒定或基本恒定。應(yīng)用的場合比如傳送帶、攪拌機，擠壓機等摩擦類負載以及吊車、提升機等位能負載)
還有一點，額定轉(zhuǎn)速這個值是電機空轉(zhuǎn)時所得到的值，這個值對于的意義來說，在達到額定電壓的情況下，在達到額定功率的情況下，這個值越大，輸出轉(zhuǎn)矩就越小，這個就是恒功率調(diào)速的一個特點。公式T=9550*P/N(額定轉(zhuǎn)速)。所以在F>50HZ的情況下，(這個時候已經(jīng)輸出為最大功率了)，在使N變大的時候，要注意T在變小，要避免T太小而小于負載轉(zhuǎn)矩引起事故。在恒功率調(diào)速時，是通過減小磁通來達到減小輸出轉(zhuǎn)矩從而提高速度的這樣的過程來調(diào)速，所以這個也叫弱磁調(diào)速。
恒轉(zhuǎn)矩負載的特點是負載轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速無關(guān)，任何轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)矩總保持恒定或基本恒定。應(yīng)用的場合比如傳送帶、攪拌機，擠壓機等摩擦類負載以及吊車、提升機等位能負載。
恒功率負載的特點是比如機床主軸和軋機、造紙機、塑料薄膜生產(chǎn)線中的卷取機、開卷機等要求的轉(zhuǎn)矩，大體與轉(zhuǎn)速成反比，這就是所謂的恒功率負載。負載的恒功率性質(zhì)應(yīng)該是就一定的速度變化范圍而言的。當(dāng)速度很低時，受機械強度的限制，轉(zhuǎn)矩不可能無限增大，在低速下轉(zhuǎn)變?yōu)楹戕D(zhuǎn)矩性質(zhì)。
負載的功率和轉(zhuǎn)矩會對傳送方案有影響，電動機在恒磁通調(diào)速時，最大容許輸出轉(zhuǎn)矩不變，屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速;而在弱磁調(diào)速時，最大容許輸出轉(zhuǎn)矩與速度成反比，屬于恒功率調(diào)速。如果電動機的恒轉(zhuǎn)矩和恒功率調(diào)速的范圍與負載的恒轉(zhuǎn)矩和恒功率范圍相一致時，即所謂"匹配"的情況下，電動機的容量和變頻器的容量均最小。這一點從直流電機特性來說會比較容易理解。
