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隨著科技的發(fā)展，機(jī)泵變頻技術(shù)在企業(yè)的生產(chǎn)中使用的頻率越來(lái)越高，尤其是在油品的裝車系統(tǒng)中。油品裝車中的機(jī)泵比較多，但是在實(shí)際的操作中使用的機(jī)泵卻較少，并且在裝車過(guò)程中的運(yùn)行時(shí)間不長(zhǎng)，還有頻繁的起停等使用特點(diǎn)。因此就需要對(duì)這些缺點(diǎn)進(jìn)行一定的優(yōu)化從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)行系統(tǒng)節(jié)能的目的。據(jù)此，下文將就機(jī)泵變頻技術(shù)在油品裝車系統(tǒng)中的優(yōu)化使用，展開相關(guān)的分析與討論。
1、機(jī)泵變頻器在油品裝車系統(tǒng)中使用的特征
1.1機(jī)泵在有油品裝車中的使用現(xiàn)狀
油泵是在進(jìn)行油品裝車過(guò)程中輸送及運(yùn)輸油庫(kù)中的成品油的重要工具。由于裝車系統(tǒng)中的成品油種類極其繁多，同時(shí)要確保每一種成品油都有專門的輸送管道，以防油品相混合，油質(zhì)遭受污染而不純正。同時(shí)要對(duì)其輸轉(zhuǎn)泵進(jìn)行定期的檢查和維修，還需要配置備用的輸轉(zhuǎn)泵以防在輸送成品油時(shí)發(fā)生意外，從而導(dǎo)致其生產(chǎn)的進(jìn)度變慢。而在油品裝車系統(tǒng)中，機(jī)泵是極其重要的機(jī)動(dòng)設(shè)施，更是耗電量最大的器械。只有解決了機(jī)泵耗能大的這個(gè)缺點(diǎn)，油品裝車系統(tǒng)將會(huì)得到大大的提升與改善。
1.2變頻器使用特點(diǎn)
變頻技術(shù)的使用極大程度的提高了電動(dòng)機(jī)在節(jié)約能源與損耗方面的作用。由于變頻器是一種技術(shù)含量非常高的機(jī)器，因而其生產(chǎn)的成本較一般機(jī)器的生產(chǎn)成本高很多。裝車系統(tǒng)中對(duì)于機(jī)泵的使用時(shí)間相對(duì)較短，但是起停卻機(jī)器頻繁。因此，在安裝機(jī)泵變頻器后就需要考慮如何有效地優(yōu)化與使用機(jī)泵變頻器。而在供電效果差且電力不足的地區(qū)，就會(huì)對(duì)大功率電動(dòng)機(jī)在開啟時(shí)有所限制。想要開啟大功率的電動(dòng)機(jī)，需要先將其電壓降低，然后在進(jìn)行啟動(dòng)。只有這樣做才不會(huì)在電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)是由于電壓的猛然增大而導(dǎo)致供電設(shè)備發(fā)生意外或者停電的局面出現(xiàn)。
2、機(jī)泵變頻器的優(yōu)化方法
2.1使用方案
只有提高機(jī)泵變頻器的利用效率，才能使其在裝車系統(tǒng)中得以優(yōu)化，達(dá)到最佳的使用效果。而在提高變頻器使用效率的實(shí)施措施中，首先就需要將不同型號(hào)、大小的機(jī)泵組裝在一起，其次就用數(shù)量少的變頻器去帶動(dòng)組裝好的整組機(jī)泵，讓它們啟動(dòng)起來(lái)。與此同時(shí)，憑借這組機(jī)泵中啟動(dòng)起來(lái)的機(jī)泵再去帶動(dòng)系統(tǒng)中的變頻器，利用這種環(huán)環(huán)相扣的模式來(lái)提高變頻器的使用效率。依照這樣的使用方案，在正常的生產(chǎn)狀態(tài)下，上述這種將機(jī)泵組合在一起的方法，在最頻繁使用的時(shí)候，就可以依據(jù)實(shí)際在裝車系統(tǒng)中所需要使用的變頻器的數(shù)量，以及同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)泵的數(shù)量。但是只能是在特殊的生產(chǎn)情況中，若在組合而成的機(jī)泵中選擇運(yùn)行的數(shù)目多于變頻器的數(shù)目，并使其同時(shí)運(yùn)行時(shí)。裝車系統(tǒng)中的每臺(tái)變頻器就會(huì)相應(yīng)的帶領(lǐng)一臺(tái)機(jī)泵開始工作，而剩余的機(jī)泵則會(huì)自動(dòng)切恢復(fù)到工頻狀態(tài)。剩下的沒(méi)有進(jìn)入到工頻狀態(tài)的機(jī)泵、變頻器就會(huì)發(fā)揮調(diào)節(jié)、降低電壓的功能。
這樣的做法不僅能夠改進(jìn)變頻器使用的次數(shù)，同時(shí)還能夠減少變頻器的使用數(shù)量。利用這種提高變頻器利用效率的方法，可以有效地減少變頻器的數(shù)量，要依據(jù)實(shí)際的生產(chǎn)要求來(lái)使用變頻器和機(jī)泵，力求尋找出最為合適的組合搭配的數(shù)目，以達(dá)到最佳的優(yōu)化方法與模式。接下來(lái)將以兩臺(tái)變頻器驅(qū)動(dòng)三臺(tái)機(jī)泵的方相關(guān)操作為例進(jìn)來(lái)行變頻機(jī)的優(yōu)化說(shuō)明。如圖1示，這是兩臺(tái)變頻器驅(qū)動(dòng)三臺(tái)機(jī)泵的系統(tǒng)操作示意圖。從圖中可知，在此系統(tǒng)中，存在于工頻系統(tǒng)中的母線與在變頻系統(tǒng)中的兩條母線都可以再向外延伸，從而可以與更多的機(jī)泵連接，實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)多機(jī)泵的效果。在上述圖中的操作系統(tǒng)中，啟動(dòng)任意的一個(gè)機(jī)泵，都可以帶動(dòng)變頻器，使其運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。而在這個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)中，若只有一臺(tái)機(jī)泵運(yùn)行，其中與機(jī)泵相對(duì)應(yīng)的變頻母線就會(huì)與接觸器相結(jié)合，從而就實(shí)現(xiàn)了該機(jī)泵的變頻操作模式;但如果是兩臺(tái)變頻器同時(shí)在工作，那么與之所對(duì)應(yīng)的機(jī)泵在起步時(shí)就無(wú)法實(shí)現(xiàn)變頻操作式了。此時(shí)，就可以對(duì)該機(jī)泵工頻母線進(jìn)行相關(guān)的控制與操作，使其運(yùn)用工頻模式來(lái)進(jìn)行相關(guān)的操作。
在某些用電較為集中的場(chǎng)合，如電器商場(chǎng)或者企業(yè)大樓等。由于變配電系統(tǒng)的相關(guān)規(guī)定與要求，用工頻方式直接啟動(dòng)大功率的機(jī)泵這種方式是不可取的。這時(shí)可以將在運(yùn)行中的兩臺(tái)變頻器中的一臺(tái)的工頻頻率上升到50赫茲時(shí)，后再停下將該變頻器體制，并且切斷與之對(duì)應(yīng)的機(jī)泵接觸器，最后將該機(jī)泵工頻母線上的接觸器進(jìn)行關(guān)閉。如此，機(jī)泵在運(yùn)行時(shí)就是以工頻方式，而變頻器在這里就是一個(gè)降低電壓的轉(zhuǎn)換器。根據(jù)這樣的程序，就可以以變頻方式啟動(dòng)系統(tǒng)中的機(jī)泵，從而達(dá)到優(yōu)化機(jī)泵變頻器的效果。
2.2變頻體統(tǒng)的控制
系統(tǒng)可以通過(guò)利用PLC的PID的自動(dòng)調(diào)節(jié)功能控制變頻器，調(diào)節(jié)變頻調(diào)速的方式，從而來(lái)自動(dòng)的調(diào)節(jié)油泵電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，形成封閉環(huán)狀的控制壓力的系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)給機(jī)器以一定量的壓力進(jìn)行成品油裝車的目標(biāo)。而關(guān)于組泵的開始與停止的操作就可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化與手動(dòng)化的雙向操作。這樣的操作系統(tǒng)不僅在運(yùn)行時(shí)相對(duì)穩(wěn)定，能夠有效地抵御干擾，而且非常的節(jié)能環(huán)保。
2.3壓力閉環(huán)控制系統(tǒng)
壓力閉環(huán)控制系統(tǒng)是這個(gè)系統(tǒng)中進(jìn)行速度調(diào)整的重要系統(tǒng)，想要實(shí)現(xiàn)這種變頻器啟動(dòng)多臺(tái)機(jī)泵的壓力閉環(huán)控制系統(tǒng)，就需要在系統(tǒng)中的每個(gè)出口都增加壓力變送器這個(gè)設(shè)備，這樣就可以PLC中輸入系統(tǒng)中每一臺(tái)變送器的壓力信號(hào)。同時(shí)系統(tǒng)中的PLC會(huì)依據(jù)實(shí)際的狀況自動(dòng)控制信號(hào)的發(fā)出與接受。系統(tǒng)中的壓力信號(hào)不會(huì)遭受影響，依舊是用繼電器與之相連，但是中間繼電器所鏈接的信號(hào)強(qiáng)度相對(duì)較弱，不利于對(duì)系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行有效地控制。因此采用多路輸入的模式可以有效地降低系統(tǒng)干擾，從而提高系統(tǒng)控制的精度與準(zhǔn)度。同時(shí)，選擇此方式還能夠在系統(tǒng)中形成一個(gè)控制回路，根據(jù)相關(guān)的數(shù)值來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)變頻器的輸出頻率，從而形成壓力閉環(huán)控制系統(tǒng)。這樣的系統(tǒng)能夠良好的改善生產(chǎn)情況。圖3為該系統(tǒng)的示意圖。在形成這樣一個(gè)系統(tǒng)后，對(duì)于機(jī)泵的壓力就可以輕松自如的進(jìn)行控制，對(duì)于操作油品裝車系統(tǒng)有著重大的影響。同時(shí)變頻器調(diào)速能夠在這種壓力變化較大的生產(chǎn)中使最大程度的達(dá)到優(yōu)良的節(jié)能效果，致使變頻器的壓力閉環(huán)控制的效果得以盡可能完美的運(yùn)用。
3、結(jié)束語(yǔ)
本文主要就機(jī)泵變頻技術(shù)在油品裝車系統(tǒng)中的優(yōu)化使用，進(jìn)行了相關(guān)的分析與探討。首先針對(duì)機(jī)泵在有油品裝車中的使用現(xiàn)狀及變頻器使用特點(diǎn)展開了深入探究，并進(jìn)而機(jī)泵變頻器的使用方案、變頻體統(tǒng)的控制、壓力閉環(huán)控制系統(tǒng)的機(jī)泵變頻器的優(yōu)化方法。最終希望通過(guò)本文的分析研究，能夠給予相關(guān)的機(jī)泵變頻技術(shù)在油品裝車系統(tǒng)中的優(yōu)化使用，提供一些更具個(gè)性化的參考與建議。
